カテゴリー: BLOG

  • 今更ですが、電熱ベスト買ってみました。

    2~3年前からレッスンしているときに、電熱ベスト買ったよ!などと生徒さんから聞いていましたが、

    自分には必要ないかな?と買わずにいました、

    それが、昨年のブラックフライデーで安くなっていたので、購入してみました。

    それがこちら

    https://amzn.to/42qdcTF

    じつは購入したのは、これだけに限りません。

    2つ目

    https://amzn.to/3ueRBRw

    3つ目

    https://amzn.to/48Rka6p

    何で3個も買ったの?と言われると、まず一個目の商品が快適すぎて、年明けにもっと良いのが欲しくなったのが理由です。

    最初の一個目はとにかく着やすい。かさばらず、スイングの邪魔になりません。ですが、もっと高温で電圧の高いものが欲しくなりました。

    それが2個めです。

    これは5V2Aから5V3Aへ電圧が変わり、更に高温になりました。

    これでほぼ満足だったのですが、先日物凄く寒い日があって、やはり首も温めたくなりました。

    それが3個めです。これも5V3A仕様です。

    レッスンしているときに寒いので、来年は袖まで温かいジャケットタイプも購入しようかな?と思っています。

    恐らく本当に寒いのは、2月だけのわずか1ヶ月だけだと思いますが、

    電熱ベストは一番寒い今が一番値下がりしているようです。

    やはり在庫が残ってしまうのが嫌なのでしょう。

    バッテリーつきで3000円くらいに下がっていることが多いので、おすすめです。

    ちなみに毎日値段がコロコロ変わるので、アマゾンで買い物する人はKEEPAアプリは入れて置くことをおすすめします。

  • 明けましておめでとうございます。

    明けましておめでとうございます。

    新年の営業は3日、4日は午前中営業

    5日は初打ちに行ってきます。

    6日土曜日から通常営業となります。

    本年もよろしくお願いいたします。

  • 年末年始 営業のご案内(変更の可能性あり)

    12月27日(水)定休日

    28日29日 通常営業

    30日 午前中のみ

    12月31日から1月2日まで休業

    1月3日 4日 午前中のみ

    1月5日(金 定休日

    1月6日から通常営業

    ※注 尚、練習場の予定はまだわかりません。

    そのため練習場の営業次第では、多少上記に変更があります。

    今までの傾向としては、練習場の営業は年始は少し早めに閉めていたので、上記の変更点としては1月6日の終了時間が少し早くなるかもしれません。

    よろしくお願いいたします。

  • B1STドライバーをポチりました。その価格は?

    B1STドライバーをポチりました。その価格は?

     ブリジストンのB1STドライバーを購入しました。

    先日ヤマハ RMX VDフェアウェイウッドを買ったばかりなので、少し散財気味です。

    でもこのフェアウェイウッドは本当に良いから、無くなる前に早く買うことをおすすめします。

    ヤマハ(YAMAHA)
    ¥18,668 (2025/10/05 08:20時点 | Amazon調べ)

    今回購入したB1STドライバーですが、購入するタイミングによって本当に価格の変動が大きいです。

    B1STドライバーの定価は88000円

    ネットの販売価格は2割引の70400円になっていることがほとんどです。

    これにポイントが付与されて、YAHOOならPAYPAYポイント、楽天なら楽天ポイント、アマゾンは大してポイントは付きません。

     今回自分が購入するにあたって、悩んでいたときの価格を載せてみたいと思います。

    まずは、このクラブの発売日が9月4日。8月末までの事前予約したときの最安値と思われる価格です。

    YAHOO 楽天 アマゾンで検索して、このときは楽天が一番安い感じでした。

     次に発売後に悩んだ価格はYAHOOショッピングです。

    これも結局悩んだ末に止めたのですが、大体56000~58000円位で買えれば悪くない値引きになるのかなと思いました。

     最後に結局いくらで買ったのかというと。

    最終的に62700円で購入しました。

    「高いじゃん!」て感じるかもしれませんが、ポイントが13800円付くので良いかな!と思いました。

    それでも現金でポイントを買っているだけだから、結局支払額が安いのが一番良いんだよと思う人もいるかもしれません。

    でも、そう感じた人はまだまだ僕を理解していません。

    なぜなら、

    ドライバー買ったら、BSのウェッヂも欲しくなるからです。

    ポイントが付与されるのは、おそらく一ヶ月後。それまでまた色々検索してみようと思います。

    ブリヂストン(BRIDGESTONE)
    ¥94,300 (2025/10/05 08:20時点 | Amazon調べ)

     

     

  • オデッセイ bird of preyをゲットしました。

    オデッセイ bird of preyをゲットしました。

    こんにちは

    またパターを買ったの?と言われそうですが、買ってしまいました。

    今回はお客様が使わなくなったパターです。

    数ヶ月前からお客様から「パターが全然入りません」と相談を受けていて、

    ストロークを確認してみると、マレットタイプのフェースバランスタイプが合っていそうなので、

    「今使っているパター(オデッセイ bird of prey)との相性はそんなに悪くない感じですよ」

    「でも目標に正しくフェースが向けられていませんね」

    と話していました。

    しかしながら、お客様は今までずっとマレットタイプのフェースバランスパターを使っていたとのことで、一度他の形のパターも使ってみたいとのことでした。

    そこで、私のピン型パターをお貸ししてみたりしたのですが、前半は悪く、後半は良かったとのことです。

    そこで

    「自分は受けたことがないけれど、一度、オデッセイかピンでフィッティングを受けてみたらいかがですか?」

    とお話しました。

    早速お客様はオデッセイでフィッティングを受けて来られると、

    「ストロークタイプはまっすぐ引いて真っ直ぐ出すタイプなので、フェースバランスのマレット型と相性が良く、目標に正しく構えられていないので、フェースを目標に正しく構えること」

    と先生と全く同じことを言われましたとのことでした。

    結果としてお客様はTRIHOT 5K SEVENがおすすめとのことで買って来ましたとのことでした。

    「これだと正しく構えられましたか?」と聞くと、

    「それは診断してもらいませんでした。」とのことでしたが、

    「この形状が気に入ったので。」ということなので、それなら問題はないでしょう。

    自分が気に入ったものを使うのが一番です。

    ただし一応覚えておいたほうが良いことは、パッティングにおいては、インパクトの瞬間にクラブフェースが狙った方向に正しく向いていることが一番大切で、スイング軌道以上にインパクト時のフェース面が優先されなければいけません。

    アドレスでズレていても、インパクトで必ずフェース面が目標にスクエアに戻ってくるならば構いませんが、一般的にはアドレスで正しく構えられたほうがインパクトでもスクエアに戻しやすいと考えられます。

    そのためお客様に、ある器具を用いてレッスンしました。

    それがこちらです。(下記写真は自宅で参考用の画像なので、お客様の画像ではありません。)

    レーザーの墨出し器になります。右側の写真が電源を入れたところ。

    練習場でお客様のフェース面を確認してみると、4mくらい先のカップにフェースを合わせてアドレスすると、およそ2カップくらい右を狙って構えていました。

    正しく構えると左を向いているように感じるということでしたが、自宅でも練習したいので、あとで購入先を教えてくださいということだったので、今後良くなってくるでしょう。

    アドレスしてから、家族にレーザーを当ててもらうとズレがわかりやすいです。

    アマゾンリンク

    https://amzn.to/3Rcn3Jh

    室内だとかなり光量があり、練習場でも屋根の下だとレーザーは見えます。

    完全な屋外で、晴天だとレーザーはさすがに見えません。

     そして、ここからが本題になるわけですが、お客様が元々所有していたパターを使ってレッスンしていたときに、このパターがめちゃくちゃ振りやすいことに気が付きます。

    お客様は、もう使うことはないということなので、売ってもらいました。

    オデッセイ bird of prey

    正直こんな形状のパターがあるなんて、知りませんでした。

    昨日お客様に売ってもらって、自宅で色々と検索してみると、慣性モーメントが5712とかなり高い数値のようで、最新のTRIHOTとの違いはインサートの違いとストロークラボシャフトの硬さの違いなのかと思います。

    ですが、別にカタログ数値を見て売ってもらったわけではなく、単純に振りやすいと思ったから買ったのですが、アドレスしたときに、少し特殊な感覚があります。

    それは最初にお客様が打ってるときに感じましたが、自分が構えていても、だんだんそう感じるようになりました。

    それは、フェース高が低く見えることです。

    これは嫌な印象ではなく、薄く感じるほうがボールの赤道を意識しやすく感じて新しい感覚です。

    3本のパターを並べてみました。

    BIRD OF PREY、BIGSEVEN TOEUP、TRIHOT 5K、

    測ってみると、ピン型は明らかにフェース高が高いですが、BIG SEVENとBIRD OF PREYは同じ高さでした。ただし横幅が長いので、錯覚で薄く感じたようです。

    これはさらに好印象でした。

    とりあえず、今週コースで試してみようと思いますが、それ以前に、この腰痛でゴルフが出来るのか?ということを懸念しつつ、楽しみたいと思います。

  • YAMAHA RMX VDフェアウェイウッドをリシャフトしました。

    表題にあるとおりなのですが、お気に入りになったRMX VDフェアウェイウッドの3wを早速リシャフトしました。

    理由は完全に自分個人の問題になります。

    1回目のラウンドは、健康体でした。

    2回めのラウンドは、腰痛が酷すぎて、ラウンドの途中でリタイヤになりました。

    ラウンドを途中でリタイヤするのは、今年2回目です。その後はカートの運転手になるだけですが、最初の9ホールは6割位で振れば何とかなるかな?という感じだったので普通にラウンドして、後半は2~3ホールプレーしたら、歩くのもつらくなったのでリタイヤしました。

    そして問題のFWですが、出力を大幅におとしてスイングしたときに、全然当たらなくなってしまいました。つまり完全にシャフトがオーバースペックになってしまったということです。

    そういうわけで、もう少し無理しなくてもしなりを感じられるシャフトに挿し替えました。

    それがSPEEDER EVO3 FLEX-S

    振動数は270cpm

    今回もフェアウェイウッド用ではなく、ドライバー用を転用しています。

    残念ながらリシャフトはしたものの、全く打てていません。

    このシャフトをドライバーに装着していたときは、素直な挙動で、しなりも感じやすかったので、FWに装着しても打ちやすくなっているかと思います。

    来週くらいになると、腰痛も少し収まるかとおもっているので、そこで試してみようと思います。

  • ドライバーの前に買ってしまったもの

    こんにちは

    ブリヂストンのB1STドライバーが欲しくてたまらないのですが、その前についつい別のものを買ってしまいました。

    それはなにかというと、フェアウェイウッド。

    以前のBLOGでB1STフェアウェイウッドの3wも少しだけ試打したと書きましたが、その時、チタンフェアウェイウッドってこんなに凄いの?とちょっと衝撃を受けました。

    とはいえB1STフェアウェイウッドはこれから発売されるので、高すぎます。

    そこで目についたのがこちら。

    YAMAHA RMX VDフェアウェイウッドです。

    昨年女子プロの契約外選手も多く使用して話題になったクラブですが、マークダウンされて新品で24000円くらいになっていました。

    クラブが到着して試打をすることも無く、とりあえずリシャフトです。

    シャフトはSPEEDER EVO V FLEX-X

    振動数281CPM

    ドライバーだとXシャフトは少ししんどかったので、FWに入れてみました。

    そしてリシャフト後も試打することなく、即翌日のラウンドに持参しました。

    スタートホールはロングのPAR5

    軽くストレッチだけして、早速ティーショットに使ってみました。

    すると、

    普段のドライバーと対して変わらない飛距離が出ました。

    しかも高さも十分に出ています。

    このワンショットでこのクラブにべた惚れです。

    リシャフトしているときに、少しフェースがかぶって見えるかな?とも思っていましたが、コースで構えると全く違和感なくストレートにみえました。

    他のホールでも使用してみると、かなり良好な結果になったので、大満足のクラブとなりました。

    ですが、少し問題も起こります。

    それは次回に。

  • B1STドライバーをお客様に試打してもらうと。

    表題の通り、B1STドライバーをお客さまに試打してもらいました。

    ヘッドスピード45.2m/s

    初速67.1

    ミート率1.48

    ヘッドスピード43.1

    初速67.5

    ミート率1.56

    練習場ボールなのに、ヘッドスピードに対してありえない初速が出ているので、ミート率が常に1.4以上になっています。

    ちなみに自分も買う気マンマンなのですが、ちょっと横道に逸れてしまうのでした。。。。

  • ブリジストンB1STドライバーの試打評価

    ブリジストンB1STドライバーの試打評価

     最近、堀川未来夢、吉田優利、馬場咲希ほかブリヂストンの契約選手がNEWドライバーに変更してから活躍しています。

     ブリヂストンXD-3ユーザーの自分も当然気になっていたところ、先日アコーディアガーデン調布で偶然試打会が行われていることを見つけました。

     通常試打会は休日に行われているので、まず参加することはできません。それが奇跡的に自分が休日の水曜日に行われていたので行ってきました。

     アコーディア調布には平日昼間に行ってきましたが、2階打席の端しか空いていないほど盛況でしたが、ここにはトップトレーサーが設置してありました。

     トップトレーサーは旭の練習場で使ったことが何回かありますが、調布の練習場のトップトレーサーは、旭のそれより断然初速が出る仕様になっていました。調布で打つと、旭で打つより初速が3-4m/sくらい出ている数値になりましたが、ボールが良いのかもしれません。

     とりあえず自分の打席で10球位ウォーミングアップをしてから、早速お目当てのB1STドライバーを打たせてもらいました。

     上から見た感じは、自分の持っている2019年筋金ドライバーXD-3とほとんど同じです。クラウンが青から黒に変わった程度なので、全く違和感がありません。

     特にBSのクラブは座りが良いので、アドレスに悩まなくて良いのが好きです。

    テーラーメイドやキャロウェイはヘッドをソールしたときに、少し右を向いて感じることがあったり、9.5度で逃げ顔、10.5度で捕まり顔に見えたりするので、そういう意味ではB1STドライバーは、ソールなりに構えられるので優秀です。

     今回は試打の前日にYOUTUBE動画で、他の人の感想などを確認してから行きましたが、意外とボールの上がりが今までよりも厳しそう、またかなりの低スピンになるようで、「購入するなら10.5度かな!」なんてコメントが出ていました。

     そういうわけで、普段は9.5度を使用していますが、今回は10.5度から打たせてもらいました。

    結論から言うと、10.5度だと上がりすぎ。9.5度でも十分上がるので、ロフトによる高さの問題はなく、今までと同じロフト選択で良いようです。。ただし一つ気になったのは、初めて訪れた練習場でしたが、普段よりも上がりやすいボールの感じがします。

    スピン量に関しては、自分はスピン量が多い人なので、もっと圧倒的な低スピン感になるかと期待していましたが、目視ではほとんど変わらない程度の変化でした。

    正直いうとスピン量に関しては、コースボールで打ってみないと良くわかりません。

     ボール初速については、普段使っているXD3より飛ばないことはないけれど、初速で1秒速くなるかどうかくらいの違いでした。

     シャフトはブリヂストンの純正オリジナル BSベンタスで打たせてもらいましたが、切り返しでしっかりとしなりを感じて、癖がなく振りやすいシャフトです。トルクも多めなせいか、あまり頑張らないでもいい感じです。とはいえ、ボールを捕まえてくれるような仕事をするシャフトではないかなと感じたので、自分が使用しているATTASの弾き系シャフトに入れ替えてみると適度に捕まるボールになりました。

      クラブとしては、少し右に行ったかな?と感じたショットが、予想に反して右フェアウェイに残っているくらいしか曲がらなかったこと。2019年モデルのXD3は少し捕まりすぎる傾向があったけれど、それが程よい程度になっていました。また調布のショットトレーサーだと初速が68~69m/sになりました。

      結論としては9.5度Sを購入しようかとかなり心が動いていますが、試打クラブも借りられそうなので、コース試打をしてスピン量と高さを見てから決めようと思います。

     ちなみに、全然気にしていなかったのですが、せっかくなので3wも2球だけ試打しました。すると実はこっちの方が気になってしまいました。構えやすい、拾いやすい、ボールも上がる、そして何より初速が速い。

     ですがこちらは少し様子見とします。試打した3wのシャフトはテンセイブルーでしたが、個人的に良いボールは出たものの、テンセイブルーは少し苦手です。かと言ってBSベンタスの3wは打てなかったけれど、多分打っても少しスライスしそうな気がするので少し検討しようと思います。

     コースで試打したら、また報告したいと思います。

  • うっかり間違いやすいルール 自打球

    昨日ラウンドしているときに、同伴者のバンカーショットが土手に強く跳ね返り自打球になりました。

    一瞬ペナルティーかな?とも思いましたが、2019年から偶然の自打球にはペナルティーはつかなくなりました。キャディーバッグやキャディーさんにも偶然の場合は無バツです。

    昔からプレーしていると、新ルールに戸惑うことも多いですが、得するルールなので覚えておくと良いですね。